ピレリ ディアブロスクーター
もはや定番パーツになりました。
タケガワSステージボアアップキットです。
ハイカムに交換。
ピストン取り付け。
シリンダー取り付け。
組み立てにはワコーズのASP(組付けペースト)を使用しています。
バルブクリアランス調整。
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TYPHON製 PCX 170cc ボアアップキットです。
ピストン取り付け。
厚薄二種類のベースガスケットが付属していましたが、メーカーさんに問い合わせたところ、薄い方を使って下さいとのことでした。
シリンダー組み立て。ワコーズのアッセンブリーペーストを塗って組み立てます。
シリンダーヘッド組み立て。
エンジン完成しました。
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PCXをボアアップします。
まずはエンジン切り離し。
外れました。
ラジエーター取り外し。
シリンダーヘッドカバーを取り外し。
シリンダーヘッドを取り外し。
シリンダー、ピストンを取り外します。
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クランクサイドのシムを選定するために、プラスチゲージを使ってクリアランスを測定します。
ノーマルは0.9mmのシムが入っていましたが、0.6mmに交換しました。
メガトン162を組んでいきます。
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アドレスV125のボア・ストロークアップ作業です。
ボアアップキットは、カメレオンファクトリー製メガトン162kit。
ロングクランクシャフトは、同じくカメファク製のパフォーマンスクランク。ストロークは3mmロングの58.2mmになります。
排気量は170ccになります。
カムシャフトを外し、シリンダーヘッド、シリンダー、ピストンを分解していきます。
オイルポンプ、カムチェーンを取り外します。
クランクケースを分割してクランクシャフトを抜きます。
ロングクランクシャフトを挿入します。
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